The present disclosure relates to an output power determination method and apparatus, an electronic device, a medium and a vehicle. The method comprises: acquiring a state-of-charge (SOC) value of a power battery of a vehicle; acquiring a travel speed of the vehicle and a first travel duration of continuous travel of the vehicle, the first travel duration being a duration during which the vehicle currently and continuously travels at a travel speed greater than a preset speed threshold; on the basis of the SOC value and the first travel duration, determining a candidate output power of a fuel cell of the vehicle; and using the minimum power among the candidate output power of the fuel cell, a maximum charging power of the power battery and a maximum output power of the fuel cell as a target output power of the fuel cell. The technical solution of the present disclosure can reduce the load change frequency of fuel cells, improve the working efficiency of the fuel cells, and increase the travel mileage of vehicles.
La présente divulgation se rapporte à un procédé et un appareil de détermination de puissance de sortie, un dispositif électronique, un support et un véhicule. Le procédé comprend : l'acquisition d'une valeur d'état de charge (SOC) d'une batterie de puissance d'un véhicule ; l'acquisition d'une vitesse de déplacement du véhicule et d'une première durée de déplacement de déplacement continu du véhicule, la première durée de déplacement étant une durée pendant laquelle le véhicule se déplace actuellement et en continu à une vitesse de déplacement supérieure à un seuil de vitesse prédéfini ; sur la base de la valeur de SOC et de la première durée de déplacement, la détermination d'une puissance de sortie candidate d'une pile à combustible du véhicule ; et l'utilisation de la puissance minimale parmi la puissance de sortie candidate de la pile à combustible, une puissance de charge maximale de la batterie de puissance et une puissance de sortie maximale de la pile à combustible en tant que puissance de sortie cible de la pile à combustible. La solution technique de la présente divulgation peut réduire la fréquence de changement de charge de piles à combustible, améliorer l'efficacité de fonctionnement des piles à combustible, et augmenter le kilométrage de déplacement de véhicules.
本公开涉及一种输出功率的确定方法、装置、电子设备、介质及车辆,所述方法包括:获取车辆的动力电池的荷电状态SOC值;获取所述车辆的行驶速度和所述车辆持续行驶的第一行驶时长,所述第一行驶时长为所述车辆当前以大于预设速度阈值的行驶速度持续行驶的时长;根据所述SOC值以及所述第一行驶时长,确定所述车辆的燃料电池的候选输出功率;将所述燃料电池的候选输出功率、所述动力电池的最大充电功率以及所述燃料电池的最大输出功率中的最小功率,作为所述燃料电池的目标输出功率。通过本公开的技术方案,可以减少燃料电池的变载频率,提高燃料电池的工作效率并提高车辆的行驶里程。
OUTPUT POWER DETERMINATION METHOD AND APPARATUS, ELECTRONIC DEVICE, MEDIUM AND VEHICLE
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE DÉTERMINATION DE PUISSANCE DE SORTIE, DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE, SUPPORT ET VÉHICULE
输出功率的确定方法、装置、电子设备、介质以及车辆
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Output power determination method and device, electronic equipment, medium and vehicle
European Patent Office | 2023
|Vehicle output torque determination method and device, electronic equipment and storage medium
European Patent Office | 2025
|VEHICLE ELECTRIC POWER DETERMINATION METHOD AND APPARATUS, ELECTRONIC DEVICE AND STORAGE MEDIUM
European Patent Office | 2024
|Vehicle output power control method and device, electronic equipment and storage medium
European Patent Office | 2024
|Vehicle power output control method and device, electronic equipment and storage medium
European Patent Office | 2024
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