Baugruppe eines Ladesystems zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs (4) umfasst ein Steckverbinderteil (3), das einen elektrischen Steckkontakt (31A, 31B) zum Übertragen eines Ladestroms aufweist, zumindest eine elektrische Lastleitung (21A, 21B), die mit dem zumindest einen Steckkontakt (31A, 31B) zum Übertragen des Ladestroms elektrisch verbunden ist, und zumindest eine Kühlmittelleitung (23A, 23B), in der die zumindest eine elektrische Lastleitung (21A, 21B) geführt ist und in der die zumindest eine elektrische Lastleitung (21A, 21B) durch ein Kühlmittel umströmbar ist Das Steckverbinderteil (3) weist eine Kühleinheit (33) auf, die zumindest ein Anschlusselement (34A, 34B) aufweist, an das die zumindest eine Kühlmittelleitung (23A, 23B) gemeinsam mit der zumindest einen Lastleitung (21A, 21B) angeschlossen ist. Das zumindest eine Anschlusselement (34A, 34B) weist einen Durchführungskanal (341) und einen Kühlmittelkanal (342) auf, wobei die zumindest eine Lastleitung (21A, 21B) durch den Durchführungskanal (341) hindurch erstreckt ist und Kühlmittel durch den Kühlmittelkanal (342) strömbar ist.
The invention relates to an assembly of a charging system for charging an electric vehicle (4), comprising a plug connector part (3) which has an electric plug contact (31A, 31B) for transmitting a charging current, at least one electric load line (21A, 21B) which is electrically connected to the at least one plug contact (31A, 31B) for transmitting the charging current, and at least one coolant line (23A, 23B) in which the at least one electric load line (21A, 21B) is guided and in which a coolant can flow around the at least one electric load line (21A, 21B). The plug connector part (3) has a cooling unit (33) which has at least one connection element (34A, 34B) to which the at least one coolant line (23A, 23B), together with the at least one load line (21A, 21B), is connected. The at least one connection element (34A, 34B) has at least one feed-through channel (341) and a coolant channel (342), wherein the at least one load line (21A, 21B) extends through the feed-through channel (341), and coolant can flow through the coolant channel (342).
L'invention concerne un assemblage d'un système de charge pour charger un véhicule électrique (4), comprenant une partie fiche de connexion (3) qui a un contact de fiche électrique (31A, 31B) pour transmettre un courant de charge, au moins une ligne de charge électrique (21A, 21B) qui est électriquement connectée à l'au moins un contact de fiche (31A, 31B) pour transmettre le courant de charge, et au moins une ligne de fluide de refroidissement (23A, 23B) dans laquelle l'au moins une ligne de charge électrique (21A, 21B) est guidée et dans laquelle un fluide de refroidissement peut s'écouler autour de l'au moins une ligne de charge électrique (21A, 21B). La partie fiche de connexion (3) a une unité de refroidissement (33) qui a au moins un élément de connexion (34A, 34B) auquel l'au moins une ligne de fluide de refroidissement (23A, 23B), conjointement à l'au moins une ligne de charge (21A, 21B), est connectée. L'au moins un élément de connexion (34A, 34B) comporte au moins un canal d'alimentation (341) et un canal de fluide de refroidissement (342), l'au moins une ligne de charge (21A, 21B) s'étendant à travers le canal d'alimentation (341), et le fluide de refroidissement pouvant s'écouler à travers le canal de fluide de refroidissement (342).
BAUGRUPPE EINES LADESYSTEM ZUM AUFLADEN EINES ELEKTROFAHRZEUGS
ASSEMBLY OF A CHARGING SYSTEM FOR CHARGING AN ELECTRIC VEHICLE
ASSEMBLAGE D'UN SYSTÈME DE CHARGE POUR CHARGER UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
2025-03-27
Patent
Electronic Resource
German
Baugruppe eines Ladesystem zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs
European Patent Office | 2025
|Baugruppe eines Ladesystem zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs
European Patent Office | 2025
|Induktives Ladesystem zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs
European Patent Office | 2016
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