A hybrid electric vehicle (HEV) includes an internal combustion engine, an electric traction motor, a motor/generator configured to start the internal combustion engine, a transmission, and a powertrain control system including a controller having one or more processors. The controller is programmed to monitor the transmission for a gear shift while the HEV operates in an EV mode where the electric traction motor provides propulsion for the HEV, detect a driver torque request during the gear shift, and turn the internal combustion engine on to provide torque to the HEV during the gear shift.
Un véhicule électrique hybride (HEV) comprend un moteur à combustion interne, un moteur de traction électrique, un moteur/générateur conçu pour démarrer le moteur à combustion interne, une transmission et un système de commande de groupe motopropulseur comprenant un dispositif de commande ayant un ou plusieurs processeurs. Le dispositif de commande est programmé pour surveiller la transmission pour un changement de vitesse tandis que le HEV fonctionne dans un mode EV où le moteur de traction électrique fournit une propulsion pour le HEV, détecter une demande de couple de conducteur pendant le changement de vitesse, et faire tourner le moteur à combustion interne pour fournir un couple au HEV pendant le changement de vitesse.
ELECTRIC MACHINE SHIFT AND ENGINE START COORDINATION
DÉCALAGE DE MACHINE ÉLECTRIQUE ET COORDINATION DE DÉMARRAGE DE MOTEUR
2025-06-05
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
INCREASED ELECTRIC MACHINE CAPABILITY DURING ENGINE START
European Patent Office | 2016
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