A tire 10 comprises: a knitted fabric layer 41 having a knitted fabric body 36 that is formed of a first fibrous material 38, has a mesh having a folded-over shape and being continuous in the tire circumferential direction and the tire radial direction, and is endless in the circumferential direction, and a reinforcement body 40 that is formed of a reinforcing fibrous material, and is knitted into the knitted fabric body 36 in an evenly spaced manner in the tire circumferential direction to limit extension of the knitted fabric body 36 in the tire radial direction; a resin skeleton body 20 which is formed of a thermoplastic resin, and in which the knitted fabric layer 41 is integrated and arranged from a bead section 12 having a bead core 18 embedded therein to a crown section 16; and an RFID tag 70 that is embedded in the resin skeleton body 20 inward or outward of the knitted fabric layer 41 in the tire axial direction.

    L'invention concerne un pneu (10) comprenant : une couche de tissu tricoté (41) ayant un corps de tissu tricoté (36) qui est formé d'un premier matériau fibreux (38), a un maillage ayant une forme repliée et étant continu dans la direction circonférentielle du pneu et la direction radiale du pneu, et est sans fin dans la direction circonférentielle, et un corps de renforcement (40) qui est formé d'un matériau fibreux de renforcement, et est tricoté dans le corps de tissu tricoté (36) d'une manière uniformément espacée dans la direction circonférentielle du pneu pour limiter l'extension du corps de tissu tricoté (36) dans la direction radiale du pneu ; un corps de squelette en résine (20) qui est formé d'une résine thermoplastique, et dans lequel la couche de tissu tricoté (41) est intégrée et agencée à partir d'une section talon (12) ayant une tringle de talon (18) incorporée dans celle-ci jusqu'à une section couronne (16) ; et une étiquette RFID (70) qui est incorporée dans le corps de squelette en résine (20) vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la couche de tissu tricoté (41) dans la direction axiale du pneu.

    タイヤ10は、第一繊維材料38により形成され、タイヤ周方向及びタイヤ径方向に連続する折返し形状の網目を有し、周方向に無端とされた編物本体36と、補強繊維材料により形成され、編物本体36のタイヤ周方向に等配に編み込まれ編物本体36のタイヤ径方向への伸長を規制する補強体40と、を有する編物層41と、熱可塑性樹脂で形成され、ビードコア18が埋設されたビード部12からクラウン部16にかけて編物層41が一体化されて配置されている樹脂骨格体20と、樹脂骨格体20において、編物層41よりもタイヤ軸方向の内側又は外側に埋め込まれているRFIDタグ70と、を備える。


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    Title :

    TIRE, AND METHOD FOR PRODUCING TIRE


    Additional title:

    PNEU ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE PNEU
    タイヤ、及びタイヤ製造方法


    Contributors:

    Publication date :

    2025-06-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B29D PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE , Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand



    TIRE HALF, TIRE, METHOD FOR PRODUCING TIRE HALF, AND METHOD FOR PRODUCING TIRE

    TANAKA KANJI / KURATA TAKAYUKI | European Patent Office | 2024

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    TIRE AND METHOD FOR PRODUCING TIRE

    SUZUKI SHIYOUKO / NONAKA YASUHIRO | European Patent Office | 2019

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    TIRE AND METHOD FOR PRODUCING TIRE

    KON SEIJI / HASEGAWA KEIICHI / KOUNO YOSHIHIDE | European Patent Office | 2016

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    METHOD FOR PRODUCING TIRE AND TIRE

    KATSUNO HIROYUKI | European Patent Office | 2025

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    TIRE AND METHOD FOR PRODUCING TIRE

    TAHARA SEIICHI / MUSHA SHINICHI / URATA TOMOHIRO et al. | European Patent Office | 2019

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