Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung eines Fahrzeuges mit einem Radträger, an dem ein Fahrzeugrad drehbar lagerbar ist, umfassend zumindest einen gelenkig mit dem Radträger gekoppelter ersten Radlenker, überweichen der Radträger gelenkig an ein Fahrgestell des Kraftwagens anbindbar ist, wobei der erste Radlenker über genau zwei voneinander beabstandete Lagerstellen mit dem Radträger gelenkig gekoppelt ist, - wobei die Lagerstellen dem Radträger zugeordnet sind - wobei die Lagerstellen eine gemeinsame Lageranordnung bilden - wobei der Radträger mit der Lageranordnung über zumindest ein Verbindungselement mit dem Radlenker verbunden ist.
The invention relates to a wheel suspension of a vehicle having a wheel carrier on which a vehicle wheel can be rotatably mounted, comprising at least one first wheel link which is articulatedly coupled to the wheel carrier and via which the wheel carrier can be articulatedly connected to a chassis of the motor vehicle, wherein the first wheel link is articulatedly coupled to the wheel carrier by means of precisely two bearing points which are spaced apart from one another, - wherein the bearing points are assigned to the wheel carrier, - wherein the bearing points form a common bearing arrangement,- wherein the wheel carrier with the bearing arrangement is connected to the wheel link by means of at least one connecting element.
L'invention concerne une suspension de roue d'un véhicule comprenant un support de roue sur lequel une roue de véhicule peut être logée de manière rotative, comprenant au moins un premier bras de roue couplé de manière articulée au support de roue, le support de roue pouvant être relié de manière articulée à un châssis du véhicule automobile, le premier bras de roue étant accouplé de manière articulée au support de roue par l'intermédiaire d'exactement deux points d'appui espacés l'un de l'autre, les points d'appui étant associés au support de roue, les points d'appui formant un ensemble palier commun, le support de roue étant relié à l'ensemble palier par l'intermédiaire d'au moins un élément de liaison au bras de roue.
RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD EINES KRAFTWAGENS SOWIE KRAFTWAGEN
WHEEL SUSPENSION FOR A VEHICLE WHEEL OF A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
SUSPENSION DE ROUE POUR UNE ROUE DE VÉHICULE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2025-06-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD EINES KRAFTWAGENS SOWIE KRAFTWAGEN
European Patent Office | 2024
|RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD EINES KRAFTWAGENS SOWIE KRAFTWAGEN
European Patent Office | 2025
|Radaufhängung für ein Fahrzeugrad eines Kraftwagens sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2025
|Radaufhängung für ein Fahrzeugrad eines Kraftwagens sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2024
|Radaufhängung für ein Fahrzeugrad eines Kraftwagens sowie Kraftwagen
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