Die Erfindung betrifft ein elektrisches Radnabenantriebssystem (5) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in das Radnabenantriebssystem (5) integrierte Radbremse (9) vom Friktionstyp umfassend Radbremsrotor (11) und Radbremsstator (10). Der Radbremsrotor (11) ist ohne Fluidkanäle passiv gekühlt ausgebildet. Zur Systementkopplung und verbesserten, vereinfachten Bremsenkühlung ist erfindungsgemäß definiert, dass wenigstens ein berührungsloses Kühlmittel vorgesehen ist, das es dem Radbremsrotor (11) erlaubt, akkumulierte Bremsabwärme zwecks Abkühlung in ein, vorzugsweise fluidisch gekühltes, Statorbauteil (6, 10) einzukoppeln.
The invention relates to an electric wheel hub drive system (5) for a motor vehicle, comprising a wheel brake (9) of the friction type which is integrated in the wheel hub drive system (5) and comprises a wheel brake rotor (11) and a wheel brake stator (10). The wheel brake rotor (11) is configured such that it is cooled passively without fluid ducts. For system decoupling and improved, simplified brake cooling, it is defined according to the invention that at least one contactless coolant is provided which allows the wheel brake rotor (11) to incouple accumulated brake waste heat for the purpose of cooling into a stator component (6, 10) which is preferably fluid-cooled.
L'invention se rapporte à un système d'entraînement de moyeu de roue électrique (5) pour un véhicule à moteur, comprenant un frein de roue (9) du type à friction qui est intégré dans le système d'entraînement de moyeu de roue (5) et comprend un rotor de frein de roue (11) et un stator de frein de roue (10). Le rotor de frein de roue (11) est conçu de manière à être refroidi passivement sans conduits de fluide. Pour un découplage de système et un refroidissement de frein simplifié et amélioré, l'invention définit qu'au moins un fluide de refroidissement sans contact est fourni, ce qui permet au rotor de frein de roue (11) de récupérer la chaleur perdue de freinage accumulée, afin de refroidir un composant de stator (6, 10) qui est de préférence refroidi par fluide.
ELEKTRISCHES RADNABENANTRIEBSSYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG
ELECTRIC WHEEL HUB DRIVE SYSTEM, AND MOTOR VEHICLE
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE MOYEU DE ROUE ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE À MOTEUR
2025-06-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
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