Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Bedienrad (14), welches um eine Drehachse (16) drehbar an einem Trägerteil (18) der Bedienvorrichtung (10) gelagert ist. Durch Drücken auf das Bedienrad (14) in Richtung einer Hochachse (22) des Bedienrads (14) ist das Trägerteil (18) relativ zu einer Lagereinrichtung (48) der Bedienvorrichtung (10) translatorisch bewegbar. Die Hochachse ist (22) senkrecht zu der Drehachse (16) orientiert. Durch Drücken gegen eine die Drehachse (16) beinhaltende Seite (28, 30) des Bedienrads (14) ist ein Verkippen des Bedienrads (14) um eine Längsachse (26) der Bedienvorrichtung (10) bewirkbar. Die Längsachse (26) schneidet eine durch die Drehachse (16) und die Hochachse (22) aufgespannte Ebene. Die Bedienvorrichtung (10) weist einen Aktuator (36) auf, welcher 5 zum Ausgeben einer haptischen Rückmeldung bei einem durch das Drücken bewirkbaren Betätigen des Bedienrads (14) ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben der Bedienvorrichtung (10).
The invention relates to an operating device (10) for a motor vehicle, having an operating wheel (14) which is mounted on a support part (18) of the operating device (10) so as to be rotatable about an axis of rotation (16). By pressure being applied to the operating wheel (14) in the direction of a vertical axis (22) of the operating wheel (14), the support part (18) is translationally movable relative to a bearing means (48) of the operating device (10). The vertical axis (22) is oriented perpendicular to the axis of rotation (16). By pressure being applied against a side (28, 30) of the operating wheel (14) containing the axis of rotation (16), the operating wheel (14) can be caused to tilt about a longitudinal axis (26) of the operating device (10). The longitudinal axis (26) intersects a plane spanned by the axis of rotation (16) and the vertical axis (22). The operating device (10) has an actuator (36) which is designed for outputting haptic feedback when the operating wheel (14) is actuated by the application of pressure thereto. The invention further relates to a motor vehicle and to a method for operating the operating device (10).
L'invention concerne un dispositif de commande (10) pour un véhicule à moteur, comprenant une roue de commande (14) qui est montée sur une partie de support (18) du dispositif de commande (10) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation (16). Par application d'une pression à la roue de commande (14) dans la direction d'un axe vertical (22) de la roue de commande (14), la partie de support (18) est mobile en translation par rapport à un moyen d'appui (48) du dispositif de commande (10). L'axe vertical (22) est orienté perpendiculairement à l'axe de rotation (16). Par application d'une pression contre un côté (28, 30) de la roue de commande (14) contenant l'axe de rotation (16), la roue de commande (14) peut être amenée à s'incliner autour d'un axe longitudinal (26) du dispositif de commande (10). L'axe longitudinal (26) coupe un plan couvert par l'axe de rotation (16) et l'axe vertical (22). Le dispositif de commande (10) comporte un actionneur (36) qui est conçu pour délivrer une rétroaction haptique lorsque la roue de commande (14) est actionnée par l'application d'une pression sur celle-ci. L'invention concerne en outre un véhicule à moteur et un procédé de d'actionnement du dispositif de commande (10).
BEDIENVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT DRÜCKBAREM BEDIENRAD UND HAPTIK-AKTUATOR, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETÄTIGEN EINER BEDIENVORRICHTUNG
OPERATING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE HAVING A PRESSABLE OPERATING WHEEL AND HAPTIC ACTUATOR, MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR ACTUATING AN OPERATING DEVICE
DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR AYANT UNE ROUE DE COMMANDE POUVANT ÊTRE PRESSÉE ET UN ACTIONNEUR HAPTIQUE, VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ D'ACTIONNEMENT D'UN DISPOSITIF DE COMMANDE
2025-06-26
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|KRAFTFAHRZEUG-BEDIENVORRICHTUNG MIT ENTKOPPLUNG FÜR KRAFTSENSOR UND HAPTIK-AKTOR SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2025
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