An energy management system for a hybrid battery pack (HPB) comprising a high-energy assembly (HE) and a high-power assembly (HP), which are connected through one or more DC/DC converters (Conv, Conv1, Conv2) to one another and/or to a DC bus supplying power to a load, is disclosed, wherein the energy management system is configured to decide, by controlling the power output from the one or more DC/DC converters (Conv, Conv1, Conv2), how large a share of the total power delivered from the hybrid battery pack (HPB) is delivered by the high-energy assembly (HE) and by the high-power assembly (HP), respectively, wherein the energy management system is configured to switch between two or more modes of operation (MO-1, MO-2, MO-3, MO-4), with each of which a specific control criterion (CC-1, CC-2, CC-3) is associated, wherein the two or more modes of operation (MO-1, MO-2, MO-3, MO-4) are ranked in a hierarchy of priority depending on the importance of their respective associated control criteria (CC-1, CC-2, CC-3), and wherein the energy management system is arranged to operate in the highest ranking mode of operation (MO-1, MO-2, MO-3, MO-4), for which the associated control criterion (CC-1, CC-2, CC-3) is fulfilled. Furthermore, a hybrid battery pack (HPB) controlled by such an energy management system and an electric vehicle comprising such a hybrid energy pack are disclosed.

    Un système de gestion d'énergie pour un bloc-batterie hybride (HPB) comprenant un ensemble haute énergie (HE) et un ensemble haute puissance (HP), qui sont connectés par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs convertisseurs CC/CC (Conv, Conv1, Conv2) les uns aux autres et/ou à un bus CC fournissant de l'énergie à une charge, le système de gestion d'énergie étant configuré pour décider, par commande de la sortie de puissance provenant du ou des convertisseurs CC/CC (Conv, Conv1, Conv2), de la manière dont une part de la puissance totale délivrée par le bloc-batterie hybride (HPB) est délivrée par l'ensemble haute énergie (HE) et par l'ensemble haute puissance (HP), respectivement, le système de gestion d'énergie étant configuré pour commuter entre deux modes de fonctionnement ou plus (MO-1, MO-2, MO-3, MO-4), auxquels chacun desquels un critère de commande spécifique (CC-1, CC-2, CC-3) est associé, les deux modes de fonctionnement ou plus (MO-1, MO-2, MO-3, MO-4) étant classés dans une hiérarchie de priorité en fonction de l'importance de leurs critères de commande associés respectifs (CC-1, CC-2, CC-3), et le système de gestion d'énergie étant agencé pour fonctionner dans le mode de fonctionnement de classement le plus élevé (MO-1, MO-2, MO-3, MO-4), pour lequel le critère de commande associé (CC-1, CC-2, CC-3) est satisfait. En outre, un bloc-batterie hybride (HPB) commandé par un tel système de gestion d'énergie et un véhicule électrique comprenant un tel bloc d'énergie hybride sont divulgués.


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    Title :

    ENERGY MANAGEMENT SYSTEM FOR HYBRID BATTERY PACK


    Additional title:

    SYSTÈME DE GESTION D'ÉNERGIE POUR BLOC-BATTERIE HYBRIDE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-06-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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