[Problem] To suppress energy consumption. [Solution] A control unit 11 executes battery temperature control such that temperature of a battery falls within an optimum range, which is set as a first temperature range, in a first time period after a vehicle starts traveling, and the temperature of the battery falls within an allowable range which is a second temperature range broader than the first temperature range in a second time period after the first time period until the vehicle arrives at a destination. Thus, by managing the temperature of the battery 12 so as to be within the allowable range when the vehicle arrives at the destination, unnecessary temperature control of the battery 12 in a range not affecting deterioration and performance of the temperature-controlled battery 12 is not performed, and accordingly energy consumption can be suppressed.

    [Problème] Supprimer la consommation d'énergie. [Solution] Selon l'invention, une unité de commande 11 exécute une régulation de température de batterie de telle sorte que la température d'une batterie est située dans une plage optimale, qui est définie en tant que première plage de température, dans une première période de temps après qu'un véhicule commence à se déplacer, et la température de la batterie est située dans une plage admissible qui est une deuxième plage de température plus large que la première plage de température dans une deuxième période de temps après la première période de temps jusqu'à ce que le véhicule arrive à une destination. Ainsi, en gérant la température de la batterie (12) de façon à être située dans la plage admissible lorsque le véhicule arrive à la destination, une régulation inutile de température de la batterie (12) dans une plage n'affectant pas la détérioration et les performances de la batterie régulée en température (12) n'est pas effectuée et, par conséquent, la consommation d'énergie peut être supprimée.

    【課題】消費エネルギーを抑える。 【解決手段】制御部11は、車両が走行を開始した後の第1時間帯ではバッテリの温度が第1温度範囲である最適範囲に収まり、第1時間帯の後の時間帯であって車両が目的地に到着するまでの第2時間帯ではバッテリの温度が第1温度範囲よりも広い第2温度範囲である許容範囲に収まるようにバッテリ温調制御を実行する。よって、車両が目的地に到着するときに許容範囲に収まるようにバッテリ12の温度を管理することにより、温調バッテリ12の劣化や性能に影響を与えない範囲における不必要なバッテリ12の温調を行わなくなるので、消費エネルギーを抑えることができる。


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    Title :

    BATTERY TEMPERATURE CONTROL SYSTEM FOR VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME DE RÉGULATION DE TEMPÉRATURE DE BATTERIE POUR VÉHICULE
    車両用バッテリ温調システム


    Contributors:

    Publication date :

    2025-06-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    ON-VEHICLE BATTERY TEMPERATURE CONTROL SYSTEM

    IIDA MINORU | European Patent Office | 2016

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    Hybrid vehicle battery temperature control device, battery temperature control method and hybrid vehicle

    ZENG ZHIXIN / QI HONGZHONG / HUANG HE et al. | European Patent Office | 2022

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    BATTERY TEMPERATURE CONTROL SYSTEM AND MOTOR VEHICLE

    MIMBERG GERO / LIPPERHEIDE MORITZ | European Patent Office | 2025

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    VEHICLE BATTERY TEMPERATURE CONTROL MECHANISM

    KAWABE MAYA | European Patent Office | 2024

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