A power-driven system, a chassis architecture, and a vehicle. The power-driven system comprises a driving unit and a power coupling structure; the driving unit comprises a first driving unit and a second driving unit; the first driving unit is provided with a first output shaft, and the second driving unit is provided with a second output shaft; the power coupling structure is provided between the first driving unit and the second driving unit; the power-driven system has a first mode and a second mode; in the first mode, the first driving unit independently drives the first output shaft, and the second driving unit independently drives the second output shaft; and in the second mode, the first driving unit is linked with the second driving unit by means of the power coupling structure, so that the power of the first driving unit and the power of the second driving unit can be intensively outputted by means of the first output shaft or the second output shaft.
L'invention concerne un système motorisé, une architecture de châssis et un véhicule. Le système motorisé comprend une unité d'entraînement et une structure de couplage de puissance ; l'unité d'entraînement comprend une première unité d'entraînement et une seconde unité d'entraînement ; la première unité d'entraînement est pourvue d'un premier arbre de sortie, et la seconde unité d'entraînement est pourvue d'un second arbre de sortie ; la structure de couplage de puissance est disposée entre la première unité d'entraînement et la seconde unité d'entraînement ; le système motorisé a un premier mode et un second mode ; dans le premier mode, la première unité d'entraînement entraîne indépendamment le premier arbre de sortie, et la seconde unité d'entraînement entraîne indépendamment le second arbre de sortie ; et dans le second mode, la première unité d'entraînement est reliée à la seconde unité d'entraînement au moyen de la structure de couplage de puissance, de telle sorte que la puissance de la première unité d'entraînement et la puissance de la seconde unité d'entraînement peuvent être délivrées de manière intensive au moyen du premier arbre de sortie ou du second arbre de sortie.
一种动力驱动系统、底盘架构和车辆,其中,动力驱动系统包括驱动单元和动力耦合结构,驱动单元包括第一驱动单元和第二驱动单元,第一驱动单元具有第一输出轴,第二驱动单元具有第二输出轴;动力耦合结构设于第一驱动单元和第二驱动单元之间,动力驱动系统具有第一模式和第二模式,于第一模式,第一驱动单元独立驱动第一输出轴且第二驱动单元独立驱动第二输出轴;于第二模式,第一驱动单元通过动力耦合结构与第二驱动单元联动,以使第一驱动单元和第二驱动单元的动力能够集中地经第一输出轴或第二输出轴输出。
POWER-DRIVEN SYSTEM, CHASSIS ARCHITECTURE, AND VEHICLE
SYSTÈME MOTORISÉ, ARCHITECTURE DE CHÂSSIS ET VÉHICULE
动力驱动系统、底盘架构和车辆
2025-07-10
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Chassis domain controller, chassis system architecture and vehicle
European Patent Office | 2023
|Chassis vehicle, chassis vehicle control system and chassis vehicle control method
European Patent Office | 2021
|Electrical architecture of vehicle drive-by-wire chassis, vehicle drive-by-wire chassis and vehicle
European Patent Office | 2024
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