Die Erfindung betrifft ein Vorbaustrukturelement (24) für einen Vorbau (10) einer Kraftwagenkarosserie, mit einer auf der jeweiligen Fahrzeugseite angeordneten Federbeinkonsole (26), welche mit einem jeweils seitlich zugeordneten oberen Längsträger (28) verbunden ist, wobei die Federbeinkonsolen (26) und die oberen Längsträger (28) der jeweiligen Fahrzeugseite über eine Querstruktur (30) miteinander verbunden und als einstückiges Gussbauteil ausgebildet sind. Das Vorbaustrukturelement (24) zeichnet sich dadurch aus, die Querstruktur (30) einen vorderen Querträger (32) umfasst, welcher mit einem jeweiligen vorderen Bereich (34) der Federbeinkonsolen (26) verbunden ist, dass die Querstruktur (30) einen hinteren Querträger (38) umfasst, welcher mit einem jeweiligen hinteren Bereich (40) der Federbeinkonsolen (26) verbunden ist, und dass der vordere Querträger (32) und der hintere Querträger (38) der Querstruktur (30) über eine Längsstütze (42) miteinander verbunden sind.
The invention relates to a front-end structural element (24) for a front end (10) of a motor-vehicle body, comprising a spring-strut console (26) which is arranged on the corresponding vehicle side and is connected to a laterally associated upper longitudinal member (28), wherein the spring-strut consoles (26) and the upper longitudinal member (28) of the corresponding vehicle side are interconnected by a transverse structure (30) and formed as a single-piece cast component. The front-end structural element (24) is characterised in that the transverse structure (30) comprises a front transverse member (32) which is connected to a corresponding front region (34) of the spring-strut consoles (26), in that the transverse structure (30) comprises a rear transverse member (38) which is connected to a corresponding rear region (40) of the spring-strut consoles (26), and in that the front transverse member (32) and the rear transverse member (38) of the transverse structure (30) are interconnected by a longitudinal support (42).
L'invention concerne un élément structural d'extrémité avant (24) pour une extrémité avant (10) d'une carrosserie de véhicule à moteur, comprenant une console de support de ressort (26) qui est agencée sur le côté de véhicule correspondant et qui est reliée à un élément longitudinal supérieur (28) associé latéralement, les consoles de support de ressort (26) et l'élément longitudinal supérieur (28) du côté de véhicule correspondant étant reliés entre eux par une structure transversale (30) et formés en tant qu'élément coulé d'une seule pièce. L'élément structural d'extrémité avant (24) est caractérisé en ce que la structure transversale (30) comprend un élément transversal avant (32) qui est relié à une région avant correspondante (34) des consoles de support de ressort (26), en ce que la structure transversale (30) comprend un élément transversal arrière (38) qui est relié à une région arrière correspondante (40) des consoles de support de ressort (26), et en ce que l'élément transversal avant (32) et l'élément transversal arrière (38) de la structure transversale (30) sont reliés entre eux par un support longitudinal (42).
VORBAUSTRUKTURELEMENT FÜR EINEN VORBAU EINER KRAFTWAGENKAROSSERIE
FRONT-END STRUCTURAL ELEMENT FOR A FRONT END OF A MOTOR-VEHICLE BODY
ÉLÉMENT STRUCTURAL D'EXTRÉMITÉ AVANT POUR UNE EXTRÉMITÉ AVANT D'UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE À MOTEUR
2025-07-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Vorbaustrukturelement für einen Vorbau einer Kraftwagenkarosserie
European Patent Office | 2025
|Längsträger für einen Vorbau einer Karosserie für einen Kraftwagen
European Patent Office | 2025
|Deformationseinrichtung für einen Vorbau eines Kraftwagens
European Patent Office | 2017
|