Kompakte einstreifige Kreisverkehre gelten innerorts als sehr sichere Knotenpunktarten. Dies wurde bereits in zahlreichen in- und ausländischen Forschungen nachgewiesen. Sie werden auch wegen ihrer Sicherheitsvorteile vermehrt beim Neubau von Knotenpunkten eingesetzt. Durch einen Umbau einer Kreuzung mit Sicherheitsdefiziten in einen Kreisverkehr lässt sich eine überdurchschnittliche Verbesserung der Verkehrssicherheit erreichen. Von dieser Verbesserung profitieren die Radfahrer aber am wenigsten. In einer Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) in Kooperation mit Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft mbH zur „Sicherheit innerörtlicher Kreisverkehre“ aus dem Jahre 2012 stellten sich umlaufende Radwege mit Bevorrechtigung der Radfahrer an den Querungsstellen hinsichtlich der Verkehrssicherheit als besonders unfallträchtig heraus. Dennoch sind sie die am weitesten verbreitete Führungsform. Daher hat die UDV in einem Folgeprojekt untersucht, wie die Verkehrssicherheit für Radfahrer an bevorrechtigten umlaufenden Radwegen verbessert werden kann.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Sicherheit umlaufender Radwege an Kreisverkehren


    Subtitle :

    Unfallforschung kommunal



    Publication date :

    2017


    Remarks:

    Unfallforschung kommunal / Unfallforschung der Versicherer, GDV ; 28


    Type of media :

    Book


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



    Classification :

    DDC:    330



    Sicherheit umlaufender Radwege an Kreisverkehren

    Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. | FID move | 2017

    Free access


    Betrieb und Sicherheit der Radwege im Kanton Zuerich

    Jaeger, R. / IG Velo beider Basel | British Library Conference Proceedings | 1995


    Radwege-Ausbau

    Online Contents | 1997


    Fahrerverhaltensvorhersage an Kreisverkehren

    Zhao, Min / Käthner, David / Jipp, Meike | German Aerospace Center (DLR) | 2016

    Free access