Die Schwierigkeiten eines Ausstiegs der modernen Gesellschaft aus der Förderung und dem Verbrauch fossiler Energien ist der Ausgangsunkt dieser Arbeit. Auf der Basis der Theorie funktionaler Differenzierung wird gezeigt, wie systemrelativ sich die Verarbeitungsformen von Mobilität in einer modernen Gesellschaft darstellen. Eine Gesellschaft, die weder ein Kollektiv ist, noch als ein solches reagieren kann, steht vor der kollektiven Herausforderung des Klimawandels. Die Verkehrswende ist dabei nur ein Teilaspekt jener Krise ist, die mit Fragen um den Klimawandel gerahmt werden. Es wird ein Wettlauf gegen die Zeit, da die Folgen des Klimawandels ein deutlich höheres Tempo fordern.
The challenges of modern society's exit from the production and consumption of fossil fuels form the starting point of this work. Based on the theory of functional differentiation, the study shows how system-relative the forms of processing mobility are in a modern society. A society that is neither a collective nor able to react as such is currently faced with the collective challenge of climate change. The transformation of transport is only one aspect of that crisis, which is framed by climate change issues. Carrying out the transformation will be a race against time as the consequences of climate change demand a much faster pace.
Postfossile Mobilität : zwischen Utopie und Wirklichkeit
Irritierte Mobilität einer Gesellschaft. Zielkonflikte der Verkehrswende
Umweltsoziologie ; Band 13
1. Auflage
2024
1 Online-Ressource (259 Seiten)
Dissertation erschienen unter dem Titel: Irritierte Mobilität einer Gesellschaft. Zielkonflikte der Verkehrswende
Theses
Electronic Resource
German
Postfossile Mobilität - Postfossile Mobilität ist mehr als Elektro-Verkehr!
Online Contents | 2011
|Ressourcensicherung für die postfossile Mobilität
Tema Archive | 2007
|Öffentlicher Verkehr und die postfossile Mobilität
IuD Bahn | 2011
|Ressourcensicherung für die postfossile Mobilität
Online Contents | 2007
|