Die europäische Stahlindustrie liefert jährlich rund 3 Mio. t Stahlprodukte nach Schweden. Während es an vielen Orten in Kontinentaleuropa Distributionspunkte insbesondere für Stahlblech gibt - meistens in der Nähe großer Verbraucher oder an transporttechnisch günstigen Standorten - fehlt es in den Augen der Initiatoren in Schweden noch an einer entsprechenden Einrichtung. Stahl, zu Blechen verarbeitet und verschweißt, bildet das Rückgrat für stabile Konstruktionen. Als Halbfabrikat in Rollen (Coils) ist die Ware jedoch sehr empfindlich für Beschädigungen und Korrosion. Um Qualitätseinbußen auf dem Weg vom Erzeuger zu den skandinavischen Kunden gering zu halten, haben die Halmstads Hamn och Stuveri AB und die Eisenbahnspedition Scandinavian Rail Cargo (SRC) beschlossen, im westschwedischen Hafen Halmstad ein modernes Coillager zu betreiben. Es werden zwei neue Liegeplätze für Containerschiffe und drei zusätzliche Ro/Ro-Anleger gebaut.
Halmstad soll ein Zentrum der Stahllogistik werden
Hafenbetrieb und Bahnspedition bündeln ihr Know-how
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 54 , 22 ; 10
2000-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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