Für die Instandhaltung der elektrischen Triebzüge der neuen S-Bahn Hannover, die zur EXPO 2000 ihren Betrieb aufnimmt, hat DB Regio eine Abstell- und Behandlungsanlage auf dem Gelände des ehemaligen Hauptgüterbahnhofs und eine Instandhaltungswerkstatt am Standort ihres ehemaligen Ausbesserungswerkes Hannover-Leinhausen gebaut. In der Instandhaltungshalle werden außer den Triebzügen BR 424 und 423 auch lokomotivbespannte Wendezüge der DB Regio AG instand gehalten. Eine Unterflur-Radsatzdrehmaschine (URD) in einem Hallenbau ermöglicht das Neuprofilieren von Radsätzen aller DB Regio-Fahrzeuge und der gesamten üstra-Stadtbahnwagenflotte. Die Gesamtheit der Anforderungen mit den unterschiedlichen Instandhaltungsstrategien erforderte eine Multifunktionshalle. Das Konzept der Halle ist inzwischen Grundlage und Prototyp für die Planung weiterer Hallen geworden. Realisierung und Ausrüstung der der S-Bahn-Werkstatt werden im Beitrag dargestellt.
S-Bahn-Werkstatt Hannover-Leinhausen
eb - Elektrische Bahnen ; 98 , 5-6 ; 200-202, 204-206
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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