Seit mehr als zehn Jahren erneuert die Pariser Métro ihre vor dem zweiten Weltkrieg gebauten Schottergleise von Grund auf. Ab Mitte 1998 wurde dazu übergegangen, nur noch die 25 cm unter der Schwellenunterkante zu erneuern. Bei den Arbeiten bleiben die Schienen an Ort und Stelle, die Holzschwellen mit starren Befestigungen werden durch solche mit Unterlageplatten mit indirekten Befestigungen, Nabla-Klauen oder durch dünne Monoblockschwellen aus Spannbeton ersetzt. Darüber hinaus sind alle neuen Gleise mit schwingfesten Sicherungssystemen ausgerüstet. Im Beitrag werden die Spezialmaschinen beschrieben. Die Arbeiten werden voraussichtlich im Jahr 2007 beendet werden.
Renouvellement des voies ballastées dans le métro parisien
Erneuerung der Schottergleise bei der Pariser Métro
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 13-20
2000-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
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