Die Betreibergesellschaft Eurotunnel des 50 km langen Tunnels zwischen Frankreich und Großbritannien hat nach dem Brand im November 1996 nicht nur bautechnische und organisatorische Änderungen vorgenommen, sondern ein Forschungsprogramm zur Verbesserung der Brandsicherheit im Tunnel begonnen. Erste Ergebnisse werden hier berichtet. Ausgangspunkt der Forschung ist der geschehene Brand, bei dem ein Lkw auf einem halboffenen Waggon in Brand geraten und der Shuttlezug stehengeblieben war. Die beteiligten Personen konnten sich rechtzeitig durch die Rettungsstollen in Sicherheit bringen. Erprobt wurde nun die Wirksamkeit eines an der inneren Waggonwand des Pendelzuges installiertes Branderkennungs- und Sprinklersystem, das ein Feuer in einem Lkw-Anhänger löschen oder zumindest an der Ausbreitung hindern kann.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Neue Wege zur Erhöhung der Brandsicherheit im Eurotunnel



    Published in:

    Tunnel ; 19 , 3 ; 46-48


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Brandsicherheit im Eurotunnel

    Brux, G. | Tema Archive | 1995


    Brandsicherheit im Eurotunnel

    Brux, G. | IuD Bahn | 1995


    Eurotunnel

    Bender, Lionel | TIBKAT | 1990


    Eurotunnel: neue Preisstruktur soll Schienengüterverkehr wiederbeleben

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. SGKV Börsenplatz 1 60313 Frankfurt | IuD Bahn | 2007


    The Eurotunnel overview

    Morton, A. / Institution of Civil Engineers | British Library Conference Proceedings | 1996