Mit der Neugestaltung des SPNV und dem Entstehen zahlreicher neuer Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) sind auch neue Anforderungen an die technischen Dienstleistungen an den Fahrzeugen wie Instandhaltung, Reinigung, Ver- und Entsorgung und technsicher Betreuung entstanden. Diese können oftmals nicht von den EVU geleistet werden. Die Lücke, die hier entstanden ist, könnte von neutralen Dienstleistern geschlossen werden, die für die EVU das gesamte Spektrum der Schienenfahrzeug- und Instandhaltungstechnik anbieten und die am Ort des Betriebsgeschehens greifbar sind. Dies umzusetzen erfordert neue Werkstattkonzepte, die kleinen Fahrzeugflotten und kurzen Vertragslaufzeiten Rechnung tragen. Als ein solches Dienstleistungsunternehmen tritt die Eurotrac GmbH Verkehrstechnik auf, eine Tochter der Vossloh AG. Hinter den Namen Flex-Time, Flex-Base und Flex-Trac verbergen sich ihr Instandhaltungssystem und das Werkstättenkonzept, die den besonderen Anforderungen gerecht werden sollen. Die drei Marken werden kurz vorgestellt.
Dezentrale Instandhaltungskonzepte für den regionalisierten SPNV
Hoher Kundennutzen, flexibel und wirtschaftlich
Der Nahverkehr ; 18 , 9 ; 22-24, 26-28
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Planungssysteme für einen regionalisierten SPNV
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