Die Klebetechnik gewinnt als strukturelles Verbindungsverfahren zunehmend an industrieller Bedeutung, beispielsweise im Flugzeug- und Maschinenbau oder im Automobilbereich. Sie bietet vielseitige, kostengünstige Anwendungsmöglichkeiten für nahezu alle Werkstoffe. Auch verschiedene Materialklassen, etwa Metalle und Kunststoffe, können zu einem Bauteil verbunden werden. Im Beitrag wird ein verbessertes Messverfahren auf DMS-Basis (DMS=Dehnungsmessstreifen) mit Dreipunktlagerung der Dehnungssensoren für den Zugscherversuch mit dicken Fügeteilen in der Materialprüfung der Klebetechnik vorgestellt. Die Anwendbarkeit des Messsystems selbst bei dünnen Klebschichten wird an einem anaeroben Produkt demonstriert. Die Messwertkorrektur für die Dehnung der Fügeteile aus Stahl erfolgt durch numerische Versuchssimulation einer Vollprobe. Aus den gemessenen Schubspannungs-Gleitungs-Diagrammen werden bei verschiedenen Temperaturen die werkstoffmechanischen Klebschichtkennwerte abgeleitet. Die computergestützte Messauswertung wird durch ein Iterationsverfahren auf drei elastische Konstanten erweitert.
Neue Mess- und Auswerteverfahren für den simulationsgestützten Zugscherversuch der Klebetechnik
tm - Technisches Messen ; 67 , 9 ; 381-386
2000-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Untersuchungen zu Mess- und Auswerteverfahren ...
TIBKAT | 1974
|VERBINDUNGSTECHNIK - Klebetechnik: Neue Erkenntnisse
Online Contents | 2000
Klebetechnik gibt dem Maschinenbau neue Impulse
Tema Archive | 1986
|Klebetechnik im Schienenfahrzeugbau
Online Contents | 2001
|