In der Schweiz werden durch die Eröffnung der Neubaustrecke Muttenz-Liestal mit dem Adlertunnel als Kernstück und den erneuerten Sicherheitsanlagen in Pratteln zwei moderne, kreuzungsfreie und leistungsfähige Doppelspuren zur Verfügung stehen. Die Strecke weist gegenüber der bisherigen eine wertvolle Kapazitätssteigerung in Pratteln auf. Die Teilabschnitte Adlertunnel werden mit Schwerpunkt auf den TBM-Vortrieb der Tunnelbohrmaschine vorgestellt.
Das Projekt und die Bauausführung
Wichtigste Erkenntnisse aus dem Vortrieb der Tunnelbohrmaschine und der angewandten Betontechnologie
tec21 ; 126 , 49/50 ; 16-22
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 1967
|Kostenkontrolle bezogen auf die Bauausführung
IuD Bahn | 1994
|Baulos Süd - Planungsschwerpunkte und Bauausführung
IuD Bahn | 2005
|Kostenkontrolle bezogen auf die Bauausführung
IuD Bahn | 1994
|