Im Projekt Febis (Freight Electronic Brake and Information System) entwickeln und erproben die DB AG und die SNCF gemeinsam mit Industriepartnern u.a. ein funkbasiertes Kommunikationssystem im Güterzug. Dieses System soll einen Datenaustausch zwischen allen Fahrzeugen im Zugverband erlauben und damit verteilte elektronische Systeme im Güterzug ermöglichen, wie z.B. die elektronisch gesteuerte Bremse. Die Entwicklung basiert auf einer Funkübertragung im 5,8-GHz-ISM-Band. Hier bestehen bei den Bahnen bisher kaum Erfahrungen, so dass begleitend zur Febis-Entwicklung bei der DB AG zusammen mit der Fachhochschule Lippe Untersuchungen zur Charakterisierung dieses Funkkanals an Güterzügen durchgeführt wurden. In diesem Artikel werden die dabei erzielten Ergebnisse vorgestellt und bewertet.
Funkkommunikation im Güterzug
Signal+Draht ; 93 , 3 ; 26-31
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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