Ein Teil der internationalen Neubaustrecke mit Ausbaugeschwindigkeit von 160 km/h durch das Landschaftsschutzgebiet Also-Örseg ist die Planung eines eingleisigen Gebirgstunnels durch den Balla-Berg. Die Parameter, die Konstruktion und die neue österreichische Tunnelbauweise werden beschrieben. Obwohl nach MAV-Vorschriften Tunnel auf internationalen Strecken zweigleisig zu projektieren sind, wurde in diesem Fall aus wirtschaftlichen Gründen darauf verzichtet. Dem späteren Anlegen einer zweiten Tunnelröhre stehen keine Hindernisse entgegen.
A magyar-slovén vasútvonal Balla-hegyi algútjának tervezése
vasúti építöipar
Planung des Tunnels durch den Balla-Berg an der slowenisch-ungarischen Eisenbahnstrecke
Közlekedéstudományi szemle ; 51 , 4 ; 139-148
2001-01-01
10 pages
Article (Journal)
Hungarian
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