Der Einsatz von Schienenfahrzeugen mit Neigetechnik entwickelt sich in Deutschland zu einem industriepolitischen Skandal. Lange Jahre wurde die Neigetechnik hierzulande erst gar nicht zur Kenntnis genommen, um luxuriöse ICE-Projekte durchzusetzen. Erst Ende der 90er Jahre fand sie im größerem Umfang Platz auf deutschen Gleisen. Sereinreife hat sie bislang nur im Ausland erreicht. Dennoch musste die Deutsche Bahn AG auf Wunsch der Bundesregierung Fahrzeuge mit neu entwickeltem deutschen Know How bestellen. Dem deutschen Hersteller aber fehlte es noch an Erfahrung, so dass sich dessen Fahrzeuge als sehr störanfällig erwiesen. Ihr Einsatz schädigt nachhaltig den guten Ruf der deutschen Bahnindustrie und den der Deutschen Bahn AG.
Pannen statt Schwung
Die Neigetechnik ist zuverlässig, aber in Deutschland fehlen Qualität und Erfahrung
Pro Bahn Zeitung ; 21 , 2 ; 30-37
2001-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
ICE , Neigetechnik , Bahnindustrie , Fahrzeugkonzept , Politik , Deutschland , DB AG
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