Task-Forces, wie von der Bundesregierung eingesetzt, um die Frage einer weitergehenden Trennung von DB-Netz und DB-Fahrbetrieb zu untersuchen, sind nicht das richtige Mittel, um den Wettbewerb auf der Schiene und damit die Überlebensfähigkeit des Verkehrsträgers Schiene zu sichern. Der Verkehrswissenschaftler Prof. Claus C. Berg warnt vor Schonung der DB durch zu vorsichtiges Vorgehen bei der Trennung und vor finanziellem Flankenschutz des Schienenunternehmens durch Verteuerung des Straßengüterverkehrs. Er stellt die Frage, ob der Schritt zur Privatisierung des Verkehrsträgers Schiene ein Fehler aus gemeinwirtschaftlicher Sicht war?


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    Title :

    Verkehrspolitik ohne echtes Konzept für die Bahn


    Subtitle :

    Mit quasi monopolistischer Struktur lässt sich die gewünschte Entlastung der Straße nicht verwirklichen



    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bus & Bahn : Personenverkehr, Güterverkehr, Verkehrspolitik

    Verband Deutscher Verkehrsunternehmen / Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe | TIBKAT | 1.1967 - 26.1992 = Nr. 1-303; 27.1993 - 47.2013,3; damit Ersch. eingest.


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    Fagagnini, Hans Peter | IuD Bahn | 1996


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    Verband Deutscher Verkehrsunternehmen / Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1.1967 - 26.1992 = Nr. 1-303; 27.1993 - 47.2013,3; damit Ersch. eingest.