Schotterloser Oberbau in Form von Betonplattenauflage der Schienen gewinnt an Umfang und Bedeutung, vor allem in den Bereichen Hochgeschwindigkeitsverkehr, S- und U-Bahnen. Beispiele hierfür sind die neue Schnellstrecke Taipei - Kaohsiung in Taiwan und die Hochgeschwindigkeitsverbindung Kanaltunnel - London. Hauptgrund für die verstärkte Anwendung des schotterlosen Oberbaus ist die Möglichkeit, die erforderliche hohe Gleisgeometrie-Qualität mit einem relativ geringen Instandhaltungsaufwand zu erreichen. Die im Vergleich zum Schotteroberbau höheren Investitionskosten können dadurch mehr als ausgeglichen werden.


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    Title :

    Slab track evolves to meet operators´ expectation


    Additional title:

    Plattenoberbau erfüllt die Erwartungen des Betreiber



    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English