Im Beitrag wird ein Verfahren beschrieben, das es ermöglicht, die Fahrzeiten von Zügen auf festgelegten Streckenabschnitten anhand konkreter Bedingungen für einen bestimmten Planungshorizont exakt zu bestimmen. Dadurch können der Realität näher kommende Fahrplantrassen vorgegeben werden, die wiederum einen produktiveren Zugbetrieb ermöglichen. Voraussetzung dafür sind computergestützte Informationssysteme zur Datenbereitstellung. Das Verfahren wird in drei Etappen betrieben: Vorbereitungsphase zur Bereitsstellung der Ausgangsdaten (betriebliche Informationen, aber auch Wetterbedingungen), operative Normierung und Selbstlernphase. Ein Beispiel ist im Beitrag aufgeführt.
Operativnoe normirovanie technologiceskich operacij
Operative Normierung technologischer Operationen
Zeleznodoroznyj transport ; 176 , 8 ; 61-63
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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