Im europäischen Projekt RAPIDE (Railway Aerodynamics for Passing and Interactions with Dynamic Effects) erforschen DB AG, SNCF, FS, Ingenieurbüros und Bahnindustrie aerodynamische Phänomene bei schnellfahrenden Zügen. Dazu gehören die Druckluftwellen zweier sich begegnender Züge, das Schlingern von Leichtbaufahrzeugen bei Tunneldurchfahrten und die Wirkung von Verwirbelungen auf Bahnsteige bzw. Bauteile in Gleisnähe. Oft helfen schon geringfügige Veränderungen an der Form der Fahrzeuge, um besonders kritische Luftströmungen zu entschärfen.
Kontrollierte Aerodynamik
RAPIDE
2001-01-01
12 pages
Book
German
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