Nur wenige originale Teilstücke des U-Bahn-Viadukts in Berlin-Kreuzberg aus dem Jahre 1902 sind noch vorhanden. Die filigrane Nietkonstruktion steht unter Denkmalschutz. Seit Beginn des U-Bahn-Betriebs wird der Viadukt ständig stark befahren. Zu seiner Erhaltung für weitere uneingeschränkte Nutzung bedurfte es einer umfassenden Untersuchung unter Einbeziehung neu entwickelter Methoden. Erstmals sind zur Detektierung möglicher Risse in Bauteilen, die durch andere Teile abgedeckt sind, radiographische Inspektionen mit Gamma-Strahlen erfolgreich eingesetzt worden. Die Untersuchungsergebnisse haben die weitere sichere Nutzung bestätigt. Die Ermüdungssicherheit der kritischen Knotenbleche wurde mit bruchmechanischen Methoden unter Einbeziehung radiographischer Untersuchungen am Bauwerk nachgewiesen. Für die zukünftigen Brückenprüfungen ist ein spezieller Inspektionsplan aufgestellt worden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    100 Jahre U-Bahn in Deutschland


    Subtitle :

    Zur Ermüdungssicherheit eines Stahlviadukts der Linie 1 in Berlin


    Contributors:

    Published in:

    Stahlbau ; 71 , 2 ; 97-107


    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    11 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    100 Jahre U-Bahn in Deutschland

    Lorenz, Werner | IuD Bahn | 2002


    100 Jahre U-Bahn in Deutschland

    Fischer, Michael / Lorenz, Werner | IuD Bahn | 2002


    Forum Bahntechnik: 175 Jahre Bahn in Deutschland

    Schykowski, Jennifer | Online Contents | 2010



    70 Jahre einheitliches S-Bahn-Zeichen in Deutschland

    British Library Online Contents | 2007