Die Betriebssituation auf den Hauptstrecken der Eisenbahnen ist charakterisiert durch hohe Zugdichten und große Fahrwegausnutzung. Der Betrieb lässt nur geringe Möglichkeiten für die Disposition von Baumaßnahmen zu. Dazu werden hohe Qualitätsansprüche, ausgedrückt in minimalen Toleranzen, an die Lage von Gleis und Fahrdraht gestellt. Deshalb wird die Optimierung von Sperrpausen zur Instandhaltung des Fahrweges immer größere Bedeutung beigemessen. Computerunterstützte Planungen sowie der Einsatz moderner Hochleistungsmaschinen ermöglichen die Ausnutzung kurzer Pausen und helfen damit die Belastungen für den Betrieb gering zu halten. Im Beitrag werden drei wesentliche Voraussetzungen zur Erhöhung der Verfügbarkeit von Maschinen für die Fahrweginstandhaltung dargestellt: die Auswahl der richtigen Maschine, die regelmäßige Wartung und präventive Reparatur und Vermeidung von Schichtausfällen während der Fahrweg-Instandhaltungsmaßnahmen.
Erhöhung der Verfügbarkeit von Maschinen für die Fahrweginstandhaltung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 , 9 ; 50, 52, 54-57, 59
2002-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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Erhôhung der Verfügbarkeit von Maschinen für die Fahrweginstandhaltung
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