Bei den RZD werden zahlreiche Kontroll- und Steuerungseinrichtungen in Reisezugwagen noch vom Zugbegleiter bedient und überwacht. Das ist personalaufwändig und störanfällig. In Anlehnung an westeuropäische Hochgeschwindigkeitszüge (TGV, ICE) wird ein Konzept vorgestellt, das die Entwicklung von einheitlichen Grundvarianten für Wagen vorsieht, die beliebig mit wartungs- und bedienungsfreier Steuer- und Antriebstechnik ausgerüstet werden können und so für unterschiedliche Traktionssysteme verwendbar sind. Die ersten Wagen, die zu Triebzügen mit konstanter Zusammensetzung kombinierbar sind, befinden sich im Probebetrieb. Fahrzeugkonzept und Konstruktionsprinzipien werden beschrieben.
Realizacija koncepcii poezda postojannogo formirovanija
Realisierung eines Konzepts für einen Zug mit konstanter Zusammensetzung
Zeleznodoroznyj transport ; 177 , 7 ; 54-58
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Issledovanie prodolnoj dinamiki passazhirskogo poezda postojannogo
IuD Bahn | 2000
|Novye otechestvennye dizel-poezda
IuD Bahn | 2003
|