Unter dem Namen "Prima" bietet der französische Fahrzeughersteller Alstom eine modulare Lokomotivfamilie an. Sowohl mit elektrischem als auch mit Dieselantrieb soll sie den Güterverkehr der SNCF modernisieren - und auch die Landesgrenzen überwinden. Den Anstoß zur Entwicklung des "Prima"-Programms, das auch Reisezug-Varianten mit v(max) von 200 und 220 km/h vorsieht, gab der Bedarf des verselbstständigten Güterzugbereichs "FRET" der SNCF. FRET SNCF hat 2000 und 2001 in vier Raten 500 Zwei- und Dreisystem-Elloks bestellt, die bis 2007 geliefert werden sollen. Auf Prima-Basis will FRET SNCF 124 Diesellokomotiven in zwei Leistungsklassen bestellen. Der Beitrag schildert die Neuheiten der Prima-Klasse und ihre besonderen Merkmale.
Prima Klasse
Die neue französische Lok-Generation
Eisenbahn Magazin ; 40 , 12 ; 24-27
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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