Geokunststoffe werden im Eisenbahnunterbau und in den Erdbauwerken an Eisenbahnstrecken seit Anfang der 70er Jahre in zunehmendem Umfang angewendet. Waren sie anfangs vor allem Trenn- und Filterelement in Entwässerungsanlagen und bei Schutzschichten, so entwickelten sich später Anwendungsgebiete als Schutz-, Dichtungs- und Bewehrungselement. Insbesondere zu den dynamischen Beanspruchungen und ihren Auswirkungen auf das Verhalten von Dämmen und Geokunststoffen besteht noch Forschungsbedarf. Als Bewehrungselement sind die Geokunststoffe statisch-konstruktiv ins Erdbauwerk einbezogen. Daher sind die kontinuierliche Stabilität und das Zusammenwirken zwischen Geokunststoff und Boden besonders wichtig. Zwei Anwendungsgebiete sind im Rahmen des Ausbaus von Eisenbahnstrecken interessant: Stützbauwerke bzw. Steilböschungen aus geokunststoffbewehrter Erde z.B. zur Dammverbreiterung und geokunststoffbewehrte Tragschichten über pfahlähnlichen Traggliedern z.B. bei Dammgründungen auf Weichschichten im Untergrund. Anhand von zwei Beispielen werden diese Anwendungsgebiete näher beschrieben. Der Beitrag behandelt die quasistatischen und dynamischen Berechnungen, die Konstruktionsphasen, die Erfahrungen beim Eisenbahnbetrieb und die Messergebnisse.
Geokunststoffe in dynamisch belasteten Erdbauwerken an Eisenbahnstrecken
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 12 ; 30-39
2002-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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