Seit Mitte der 70er Jahre wird in Karlsruhe das mittlerweile 70 km lange Straßenbahnnetz ausgebaut, beschleunigt und modernisiert. Im Juni 2004 wird eine 4 km lange Neubaustrecke zur Erschließung der Ortsteile Aue und Wolfartsweier eröffnet. Geplant sind zwei neue Linien zur Erschließung weiterer Ortsteile und die Verlängerung der Linie 3 bis Knielingen Nord. Die Regional-Stadtbahn, das Markenzeichen des Karlsruher Nahverkehrssystems, ist seit dem Beginn des Mischbetriebs nach BOStrab und EBO im Jahre 1992 auf mittlerweile über 500 km Streckennetz angewachsen und expandiert weiter. Die Leistungsfähigkeit des Schienenverkehrs in der Karlsruher Innenstadt, durch die fast alle Bahnen fahren, soll durch eine Untertunnelung der Fußgängerzone und eine zweite Ost-West-Achse in der Kriegsstraße erhöht werden; dieses Investitionsvorhaben von rund 530 Mio. Euro fand schließlich in einem Bürgerentscheid Ende 2002 eine Mehrheit von 55,6 Prozent.
Karlsruher Straßen- und Stadtbahnnetz wächst weiter
Nahverkehrs-praxi ; 51 , 5 ; 6, 8-9
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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