Die Risiken beim Transport gefährlicher Güter haben zugenommen. Die sicherste Beförderung dieser Güter erfolgt über die Schiene. Allerdings hat auch die städtische Bebauung rund um die Schiene zugenommen. Deshalb will das niederländische Verkehrsministerium per Verordnung zur Erhöhung der Sicherheit Einschränkungen bei der Bebauung in Form einer Baufreizone ab dem äußeren Gleis von 30 m einführen. Diese Überlegungen mit erheblichen Auswirkungen auf die städtebauliche Entwicklung und auf die Stationsplanung wird als Scheinsicherheit kritisiert. Um eine zufriedenstellende Lösung zu finden, müssen sich alle Beteiligten zusammensetzen.
Vervoer gevaarlijke stoffen versus stedelijke verdichting
Regelgeving Externe Veiligheid in de maak
Transport gefährlicher Stoffe versus dichte städtische Bebauung/Verordnungsgebung in Arbeit
tren ; 3 , 5 ; 12-15
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
Dutch
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