Die Risiken beim Transport gefährlicher Güter haben zugenommen. Die sicherste Beförderung dieser Güter erfolgt über die Schiene. Allerdings hat auch die städtische Bebauung rund um die Schiene zugenommen. Deshalb will das niederländische Verkehrsministerium per Verordnung zur Erhöhung der Sicherheit Einschränkungen bei der Bebauung in Form einer Baufreizone ab dem äußeren Gleis von 30 m einführen. Diese Überlegungen mit erheblichen Auswirkungen auf die städtebauliche Entwicklung und auf die Stationsplanung wird als Scheinsicherheit kritisiert. Um eine zufriedenstellende Lösung zu finden, müssen sich alle Beteiligten zusammensetzen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Vervoer gevaarlijke stoffen versus stedelijke verdichting


    Subtitle :

    Regelgeving Externe Veiligheid in de maak


    Additional title:

    Transport gefährlicher Stoffe versus dichte städtische Bebauung/Verordnungsgebung in Arbeit



    Published in:

    tren ; 3 , 5 ; 12-15


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    4 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Dutch




    Vervoer van gevaarlijke stoffen

    Vos, Martin | Online Contents | 1995


    Vervoer van gevaarlijke stoffen

    Online Contents | 1995


    Vervoer van gevaarlijke stoffen (2)

    Vos, Martin | Online Contents | 1995