Im Rahmen des Fahrzeugsicherheits-Forschungsprogramms des Eisenbahnbundesministeriums der USA wurden eine Reihe von Kollisionsversuchen mit Personenwagen in Originalgröße durchgeführt. Folgende Versuche wurden durchgeführt: Einzelwagen gegen feste Wand, zwei Wagen gegen feste Wand, fahrender Zug mit Steuerwagen an der Spitze gegen stehenden Zug mit einer Lokomotive an der Spitze und Straßenübergangs-Kollision, Einzelwagen gegen eine Stahlblechrolle. Das Hauptziel der Versuche war, die effektivste Strategie zur Verbesserung der Kollisionsfestigkeit der Fahrzeugstrukturen zu ermitteln und einen verbesserten Personenschutz zu erreichen. Gleichzeitig sollten Daten gewonnen werden, um die Computermodelle und Berechnungen zu validieren. Die durchgeführten Versuche und die erzielten Ergebnisse werden beschrieben und es werden Empfehlungen zur Weiterentwicklung der Fahrzeuge abgeleitet.
An overview of passenger equipment full-scale impact tests: results to date
Ein Überblick über Auflaufversuche mit Reisezugwagen in Originalgröße: bisher erzielte Ergebnisse
Passive safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 4th International Symposium, Berlin 7 - 8 October 2003
Passive safety of Rail Vehicle ; XI 1-13
2003-01-01
13 pages
Conference paper
English
Auflauf , Prüfverfahren , Personenwagen , USA , Zusammenstoß , Crashverhalten , Crash Test , Simulation
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