Die Liberalisierung der Bahnen bedeutet eine Veränderung des allgemeinen rechtlichen Rahmens, der vertraglichen Beziehungen zwischen den Akteuren und der wirtschaftlichen Grundlagen. Dies spiegelt sich in der Entwicklung des COTIF wider, das nach seiner Revision 1980 im Jahr 1999 entsprechend neu überarbeitet wurde. Insbesondere die Abschaffung der Beförderungspflicht führt zu einer Veränderung des Vertragsrechts zwischen den Eisenbahnverkehrsunternehmen. Bei der gemeinsamen Beförderung zwischen Bahnen und Privatwageneinstellern wirft die Vertragsfreiheit die Frage auf, ob man künftig als juristische Lösung der Einführung "Allgemeiner Geschäftsbedingungen" (AGB) oder einem multilateralen Abkommen "Allgemeine Geschäftsbedingungen für die Nutzung" (AGN) den Vorzug geben will.


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    Title :

    Der neue Rechtsrahmen des Schienengüterverkehr


    Subtitle :

    Wirtschaftliche und rechtliche Auswirkungen




    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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