Dem Ausbau der ungarischen Haupteisenbahnstrecken kommmt aufgrund der geplanten EU-Erweiterung eine immer größere Bedeutung zu. Es handelt sich dabei einerseits um Eisenbahnstrecken, die sich an das internationale Streckennetz anschließen und andererseits um solche, die für den inländischen Eisenbahnverkehr wichtg sind. Die Kosten werden teilweise von der EU und teilweise vom ungarischen Staatsbudget getragen. Die zentrale Fragestellung beim Streckenausbau lautet: Entsprechen das projektierte Gleisnetz und die Leittechnik den Anforderungen des Betriebes? Mit der Beantwortung dieser Frage kann nicht bis zu einer Umstrukturierung gewartet werden, da es dann zu spät für eine Modifizierung ist oder die Feinjustierung zu aufwändig wird. Um dem vorzubeugen, wurde bei der MÁV ein Pilotprojekt durchgeführt, bei dem das Simulationssystem BEST eingesetzt wurde. BEST ist eine Echtzeitsimulation, die für die Schulung der Fahrdienstleiter entwickelt wurde und in Deutschland und Österreich intensiv genutzt wird. Mit geringen Ergänzungen kann BEST auch für die Prüfung von Betriebsprogrammen und der Kapazitätsausnutzung von Eisenbahnlinien eingesetzt werden. Es wird über die Anwendung von BEST, über die Ergebnisse daraus und über die weiteren Pläne der MÁV in diesem Bereich berichtet.
Prüfung des Betriebsprogramms und der Kapazitätsausnutzung: Mikrosimulation
Signal+Draht ; 95 , 11 ; 14-19
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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