In Berlin wird die U5 saniert. Auf der Strecke zwischen Frankfurter Allee und dem regulären Endbahnhof Hönow werden in verschiedenen Abfolgen alle Gleiskörper entfernt. Erneuert werden 4500 m Gleis, nebst Schotter, Schwellen, Stromschienen und alle dazugehörigen Stromversorgungen der Tunnelanlagen und Bahnhöfe, die alle komplett saniert werden sollen. Die Tunnelsohle wird abgedichtet, und eine feste Fahrbahn eingebracht. Um Ursachen der Verkehrseinschränkungen interessierten Kunden zu erklären, lud die BVG im November 2003 zur einer öffentlichen Besichtigung der Baustelle des U-Bahnhofs Alexanderplatz ein. Ziel der Sanierung ist, die Reisegeschwindigkeit auf der gesamten Streckenlänge der U 5 wesentlich zu erhöhen.
Nach siebzig Jahren wird die U5 "aufpoliert"
Verkehrsgeschichtliche Blätter (vb) ; 30 , 6 ; 163-164
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 2006
|Siebzig Jahre Minimum-Verfahren
Automotive engineering | 1983
|70 [Siebzig] Jahre Zillertalbahn
TIBKAT | 1974
Aufpoliert. Renovierte E Klasse von Mercedes-Benz
Automotive engineering | 1999
|Die Ringe aufpoliert - Fahrbericht Audi TT Coupe 2,0 TFSI
Automotive engineering | 2010
|