Im Beitrag wird am Beispiel von drei laufenden EU-Projekten aufgezeigt, wie Forschung und Industrie gemeinsam Schienenfahrzeugkomponenten und Fahrbahnsysteme entwickeln und optimieren können. Im EU-Projekt Hipertrack werden jene Faktoren ermittelt, die für die Leistungsfähigkeit einer schienengebundenen Fahrbahn maßgebend sind. Ein Drehgestell für ein Triebfahrzeug in Leichtbauweise wird im Vorhaben Hembot entwickelt. Im Forschungsprojekt Hiperwheel werden Möglichkeiten zum Einsatz neuer Technologien bei der Radsatzherstellung erforscht. Weiterhin wird eine rechnerische Methode zur Lebensdauerabschätzung von Schienenfahrzeugrädern vorgestellt.
Moderne Entwicklungsmethoden in der Eisenbahntechnik
Tagungsband 6. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 8. - 10. Oktober 2003/Dresden Rad Schiene 2003
2003-01-01
3 pages
Conference paper
German
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Moderne Eisenbahntechnik und Leichtbau
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