Das ständig verbesserte Angebot im öffentlichen Nah- und Fernverkehr in Frankreich hat nicht nur Vorteile für die Bevölkerung gebracht, da es dazu führte, dass inzwischen sehr schnell und bequem zu erreichende Regionen und Städte ihre neuentstandene leichte Erreichbarkeit nutzten, um die Grundstückspreise für Wohn- und Gewerbezwecke in die Höhe zu treiben. Anhand von Städten wie Lille, Marseille, Bordeaux, Montpellier und Le Mans werden die jüngsten Preissprünge im Bericht erläutert. Weiterhin wird aufgeführt, dass in einigen Provinzstädten die Preise für den örtlichen öffentlichen Nahverkehr die gleiche Tendenz aufweist. Die Dezentralisierung in Frankreich, die durch den verkehrstechnischen Fortschritt erst ermöglichte, dass nicht "fast jeder" in und um Paris wohnen musste, wird inzwischen für Teile der Bevölkerung nur noch schwer finanzierbar.


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    Title :

    Le foncier et les transport


    Additional title:

    Die Grundstücke und der Transport


    Published in:

    Rail & Transport ; 326 ; 26-33


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





    De l'impôt foncier : décembre 1849

    Puységur, Auguste | TIBKAT | 1849


    Capital foncier et réformes agraires

    Catalogue agriculture | 1974


    De l'organisation du crédit foncier

    Wolowski, L. | TIBKAT | 1848


    Effet foncier du transport autoroutier en milieu urbain et peri-urbain : esquisse de methodologie d'observation

    Mary, G. / Comite National Francais de Geographie; Commission de Geographie des Transports | British Library Conference Proceedings | 1998