Der französische Staat verpflichtet die SNCF, die Sicherheitsrisiken ihrer betrieblichen Systeme abzuschätzen. Das System setzt sich aus den Komponenten Fahrzeuge, Anlagen, Menschen, Verfahren und Umwelt zusammen. Jedes dieser Elemente ist ein Risikofaktor, der die Sicherheit des Gesamtsystems beeinflussen kann und der einschließlich seiner Schnittstellen von Zeit zu Zeit analysiert werden muss. Ein Nullrisiko ist praktisch unmöglich, doch kann mit einem starken Risikomanagement die Zahl der Funktionsstörungen drastisch abgesenkt werden. Der Artikel illustriert das Verfahren, mit dem in Frankreich gearbeitet wird.
La sécurité des systèmes d´exploitation
Die Sicherheit der betrieblichen Systeme
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 15-18
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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