Als Ersatz für das umstrittene und inzwischen aufgegebene Magnetbahnprojekt Metrorapid in NRW wird die Realisierung einer MetroExpress-S-Bahn Dortmund-Köln in Betracht gezogen. Dieser so genannte Rhein-Ruhr-Express soll im 20-Minuten-Takt zwischen Dortmund und Köln verkehren. Als Zwischenhalte würden nur die Großstädte Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf bedient. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h würde der Express trassenparallel mit den ICE- und IC-Zügen des Fernverkehrs auf ein- und derselben Strecke verkehren können. Von Dortmund Hbf bis Bochum-Langendreer könnte dafür die vorhandene Strecke genutzt werden, während zwischen Bochum-Langendreer und Duisburg eine neue Strecke erforderlich ist. Der Autor will mit seinem Beitrag Denkanstöße und Entscheidungshilfen geben. Er ist der Meinung, dass sinnvolle Überlegungen zu einem Ausbau der Relation Dortmund-Köln nur in gegenseitiger Rückkopplung zwischen Fahrweg und Betrieb angestellt werden können.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Rhein-Ruhr-Express - eine betriebliche Studie


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , 10 ; 498-505


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Betrieb - Rhein-Ruhr-Express -- eine betriebliche Studie

    Andersen, Sven | Online Contents | 2004




    Der Ringzug Rhein-Ruhr

    Jahnke, Ralf | IuD Bahn | 1995


    S-Bahn Rhein-Ruhr

    Sieverling, H. | Tema Archive | 1983