Die Stiftung Historisches Erbe der SBB (SBB Historic) hat den ehemaligen RAe TEE 1053 in ihren Fahrzeugbestand übernommen und bis auf die Inneneinrichtung wieder in den ehemaligen Zustand versetzt. Mit der Inbetriebnahme stellte sich die Frage, wie der Zug während der überwiegenden Stillstandszeiten ohne einen Teil- oder Dauerbetrieb der rotierenden Umformergruppe mit Strom versorgt werden könnte. Die Lösung ist eine Remisierschaltung mittels eines neuen statischen Hilfsbetriebeumrichters (HBU), deren technische Umsetzung beschrieben wird.
Die Nachrüstung des RAe TEE 1053 mit einer Remisierschaltung
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 11 ; 522-524
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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