Auf einem über 6000 km langen elektrifizierten Streckenabschnitt der Transsibirischen Eisenbahn mit schwierigem Profil wurden Probefahrten mit Schwerlastzügen durchgeführt. Als Ergebnis wurde eine zulässige Zugmasse von 6000 t bei 71 Regelwagen festgelegt. Die Triebfahrzeuge müssen 12 bis 16 Achsen haben. Allerdings wurden beim Probebetrieb Überlastungen der E-Loks und des Bahnstromnetzes festgestellt. Die erforderlichen Maßnahmen zur Stabilisierung der Infrastruktur werden beschrieben. Abschließend wird ein optimales Reparaturintervall für die Lokomotiven ermittelt.
Obespechenie ustojchivogo obrashhenija poezdov povyshennogo vesa na obedinennom poligone
Gewährleistung stabiler Traktion von Schwerlastzügen über lange Streckenabschnitte
Zeleznodoroznyj transport ; 179 , 11 ; 35-39
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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Osobennosti vozhdenija poezdov povyshennogo vesa
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