Das Hauptrisiko bei der Erneuerung der Signaltechnik von Metro-Netzen besteht in der Unterbrechung des Betriebes während der Übergangsphase vom alten zum neuen System. Um Betriebsstörungen und Unterbrechungen des Reisendenverkehrs zu vermeiden, müssen gegenseitige Beeinflussungen von altem und neuem System auf ein Minimum reduziert werden. Die neue Signaltechnik sollte in der Lage sein, das bestehende System zu überlagern. Die Zugortung und Datenkommunikation des neuen Systems sollten unabhängig von den bestehenden Gleisstromkreisen sein. Im Beitrag wird eine neue Lösung von Bombardier (URBALIS CBTC) beschrieben.
CBTC applied to re-signalling metro lines upgrades performance
CBTC steigert die Leistungsfähigkeit von Metros bei Erneuerung der Signaltechnik
Signal+Draht ; 97 , 5 ; 39-41
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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