Im Sommer 2003 erhielt die Nord-Ostsee-Bahn (NOB) den Zuschlag für den Betrieb auf der Marschbahn ab Dezember 2005. Für die vier geplanten Zugprodukte, u.a. ein Sylt-Express aus Westdeutschland bzw. Berlin direkt nach Westerland, ist neues Rollmaterial erforderlich. Als Triebfahrzeuge kommen u.a. vorübergehend zwölf Lokomotiven DE 2700 von Vossloh zum Einsatz. Im Herbst 2003 wurden 90 einstöckige Personenwagen bei Bombardier bestellt, deren Ausstattung und Zugbildungsmöglichkeiten nach dem "Married-Pair"-Konzept beschrieben werden.
Die neuen Marschbahn-Wagen
Eisenbahn-Revue international ; 6 ; 296-298
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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