Die EU-Verkehrspolitik ist zwiespältig, da sie häufig unter dem Druck der peripheren Länder den Lkw-Verkehr vereinfacht, während in den Grün- und Weißbüchern die Verkehrsverlagerung auf die Schiene sowie eine Einbeziehung der externen Kosten propagiert wird. Von Seiten der Bahn auf den Wettbewerbsdruck wie z.B. beim Einzelwagenverkehr mit Verkehrsausdünnung zu reagieren, ist eine falsche Strategie. Zu diesen und anderen Themen wie z.B. zum Modal Split in den Beitrittsländern nimmt der Verkehrswissenschaftler Prof. Werner Rothengatter im Interview Stellung.
Lkw "fantastisch billig" geworden
Der Verkehrswissenschaftler Prof. Werner Rothengatter zu den externen Kosten im Güterverkehr
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 59 , 76 ; 3
2005-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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