Bei der Bildung von Schwerlastzügen gilt als Grenznorm heute die Länge der Ein- und Ausfahrgleise. Um die Zahl der zu bildenden Züge in den einzelnen Zugbildungsrichtungen, die Anzahl der in den Zügen enthaltenen Wagen und die Zahl der Umstellungen zu bestimmen, sind als Optimierungskriterium die verbrauchten Fahrzeugstunden zweckmäßig. Im Beitrag werden unter Ansatz unterschiedlicher Kostenwerte Beispiele für die Optimierung der Zugnormen vorgestellt. Als Fazit wird vorgeschlagen, kurzfristig den Triebfahrzeugpark zu erneuern, um die überproportionale Aufenthaltszeit der Wagen auf Rangierbahnhöfen zu verringern.


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    Title :

    Optimizacija normy sostava odnogruppnykh tekhnicheskikh marshrutov


    Additional title:

    Optimierung der Zugbildungsnormen bei Eingruppenzügen



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 180 , 6 ; 25-28


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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