Mit dem Trend zu immer leichteren, energiesparenden Fahrzeugen, haben die vertikalen Wagenkastenschwingungen begonnen, auffällig zu werden. Eine Möglichkeit, diese Schwingungen zu begrenzen, wird in der Anordnung von Piezoelementen an der Wagenkastenunterseite gesehen. Der bei der Verformung der Elemente entstehende elektrische Strom wird in Wärme umgewandelt und dämpft somit die Wagenkastenschwingung. An einem Modell im Maßstab 1:5 ist es mit Piezoelementen in der Größenordnung von 0,4 Gewichtsprozent des Wagenkastens gelungen, die Schwingung auf weniger als den halben Beschleunigungswert zu begrenzen.
Investigation into suppressing the bending vibration of railway vehicle carbody with piezoelectric element
Erkundung der Möglichkeit, die Biegeschwingung des Eisenbahn-Wagenkastens mit piezoelektrischen Bauelementen zu unterdrücken
Railway Technology Avalanche ; 9 ; 54
2005-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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Reduction of bending vibration in railway vehicle carbodies using carbody-bogie dynamic interaction
Taylor & Francis Verlag | 2011
Reduction of bending vibration in railway vehicle carbodies using carbody–bogie dynamic interaction
Taylor & Francis Verlag | 2010
|Reduction of bending vibration in railway vehicle carbodies using carbody-bogie dynamic interaction
Automotive engineering | 2010
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