Die Belgische Eisenbahnverwaltung hat ab 01.01.2006 eine Reorganisation vorgenommen, indem sie jetzt aus einer Holding und zwei selbständigen Tochtergesellschaften besteht: Die eine, die NMBS/SNCB kümmert sich um den Transport, die andere um die Infrastruktur (genannt Infrabel). Somit sind einerseits die Auflagen der EU erfüllt, andererseits ist eine entsprechende Koordination gegeben. Für die Reisenden hat das keine Konsequenz, Pünktlichkeit und guter Service sind bestimmend für die Bahn. Der Personalbestand muss aber von 41 600 auf 38 000 bis Ende des Jahres verringert werden. Die Regierung unterstützt die NMBS finanziell, u.a. beim Schuldenerlass und Investitionen - außerdem erstattet sie einen Anteil (20 %) der Fahrpreise von Arbeitnehmern. Das ist eine von verschiedenen Maßnahmen, mehr Reisende auf die Schiene zu bekommen.
Belgie kiest voor holdig
Belgien entscheidet sich für eine Holding
tren ; 5 , 6 ; 17-19
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
Dutch
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